Sekiranya anda tidak menjaga jadual pertukaran minyak ATF atau tidak pernah menggunakan Gearbox Treatment, struktur getah seal akan menjadi lebih cepat keras. Seterusnya, gearbox anda akan mengalami masalah pertukaran gear kerana kebocoran tekanan di dalam gearbox telahpun berlaku.

Ramai pengguna atau pemandu kenderaan biasanya akan pergi berjumpa dengan mekanik dan membuat rujukan awal. Tetapi mereka diberikan dengan jalan penyelesaian yang lebih komplikated atau rumit walaupon masalah gearbox yang sebenarnya hanyalah perkara minimal.

kemungkinan slip atau kemungkinan juga gigi gear dah haus. Kemudian kemungkinan juga dry shalf haus katanya. Tapi sy tak continue dulu. Nak survey dulu bagi masalah gear ini. Untuk pendapat en. mcm mana ye kes saya ini?

Getaran ini sering kali disebabkan oleh kopling yang aus atau komponen interior gearbox yang tidak sejajar.

Ramai memilih untuk memandu kereta automatik kerana cara pemanduan yang lebih mudah berbanding kereta manual.

Dapatkan rawatan segera dengan menggunakan procedure daripada JV Vehicle Lube yang terbukti berkesan dan sudah menyelesaikan masalah ribuan kereta di atas jalan raya. Dapatkan sekarang di

Jangan lupa tinggalkan komen jika anda mempunyai pengalaman atau pertanyaan, dan teruskan membaca artikel lain Keretaauto untuk panduan automotif terkini.

emm berat juga ni cik ifa..ya ada mmg berkaitan element tu semua.cuba cari kalau ada bengkel yg boleh baiki dulu sbb kos sgt tinggi utk tukar seketul..

Sebenarnya ia merupakan aksi yang berbahaya. Ini kerana memandu dalam mode gear N semasa menuruni bukit akan membuatkan kereta anda bergantung sepenuhnya kepada sistem brek kereta dan ia juga boleh membuatkan anda hilang fokus kawalan atas pengendalian kereta.

Saluran paip sebenarnya perlu diisi dengan minyak klac, tetapi dalam keadaan tertentu akan ada peredaran udara yang tidak keluar dengan stabil di saluran paip.

Ternyata tindakan ini dapat merosakan gear kereta. Lebih-lebih lagi jika ia kerap dilakukan. Setiap kali gear ditukar, pengapit gelung transmisi atau transmission band clamp akan berada pada gear, tetapi jika anda tidak berhenti sepenuhnya, gelung transmisi itu sendiri yang berfungsi menghentikan kereta anda.

Bila mendaki bukit, dan kereta terasa kurang bertenaga atau terlalu berat, ia mungkin disebabkan oleh gearbox yang tidak berfungsi dengan baik. Masalah ini akan lebih ketara apabila gearbox tidak dapat menukar gear dengan sempurna.

Sebenarnya, penjimatan petrol dalam meletakkan gear N semasa sedang info menarik berhenti di lampu tidak dapat dibuktikan.

Namun, dari segi penjagaan gearbox jenis automatik pula bukanlah mudah seperti yang disangka. Ini kerana, sistem yang digunakan agak rumit dan memerlukan pemandu untuk menjaga dengan lebih teliti.